Ramon Lamiel, director del Servei Català de Trànsit; Josep Mateu, president del RACC, i Cristian Bardají, director de l’Àrea de Mobilitat del RACC.

El informe, elaborado según la metodología iRAP, ha analizado 1.216,2 kilómetros, la mitad de la red viaria de la demarcación. Por estos tramos circula el 91% de los vehículos y en ellos se concentran el 83% de los accidentes con víctimas mortales y heridos graves. Como dato positivo, el estudio muestra una reducción del 6,3% de la siniestralidad global respecto al trienio anterior.

El informe también subraya que el riesgo de sufrir un accidente grave o mortal en una carretera convencional es 6 veces mayor que en una vía desdoblada. Actualmente, el tramo con el índice de riesgo más elevado es el de la GI-673/GI-674, entre Caldes de Malavella y Llagostera. Por su parte, la vía que acumula una mayor concentración de siniestros es la C-63, entre Lloret de Mar y Vidreres.

En cuanto a los vehículos, los datos alertan sobre la siniestralidad del transporte de mercancías: los camiones están implicados en el 55,3% de los accidentes graves en los tramos de la AP-7 de la demarcación de Girona. Además, las motocicletas y los ciclomotores siguen mostrando una elevada vulnerabilidad, ya que están implicados en el 41% de la siniestralidad grave de las comarcas de Girona, pese a representar solo el 2,1% de la movilidad total.

Con este nuevo estudio, el RACC continúa trabajando al servicio de la sociedad para garantizar una movilidad más segura.