Video-resumen de la prueba.

Pie de foto, de izquierda a derecha, en primera fila: Noemí Llauradó, presidenta de la Diputación de Tarragona; Anna Caula, secretaria general del Deporte y la Actividad Física de la Generalitat de Catalunya; Pere Granados, alcalde de Salou; Josep Mateu, presidente del RACC; Manuel Aviñó, presidente de la Real Federación Española de Automovilismo; Camino Mendoza, vicepresidenta del Patronato de Turismo de la Diputación de Tarragona; y Malin Nilsson, directora de PortAventura de Business & Events.

Los otros protagonistas de este año han sido los vehículos sostenibles, puesto que la normativa de la Federación Internacional del Automóvil (FIA) instaba a todos los equipos prioritarios a utilizar carburantes sintéticos, hecho que también incrementaba el interés tecnológico de la prueba.

Esta medida se suma a las que ha desplegado el RACC como organizador de la prueba, que este año ha incrementado las actuaciones para reducir la huella de carbono del RallyRACC y compensar las emisiones de CO₂ sobre el territorio, la Costa Dorada.

El Club avanza así en la reducción del impacto medioambiental de la prueba, que desde el 2017 obtiene el certificado de sostenibilidad que otorga la FIA con el máximo nivel de excelencia.

El 57.º RallyRACC Catalunya-Costa Daurada Rally de España se ha celebrado entre el 20 y el 23 de octubre con un éxito rotundo y haciendo honor a su categoría de gran acontecimiento deportivo internacional: con un amplio apoyo del público y manteniendo, un año más, el máximo rigor y excelencia a nivel organizativo. El triángulo Salou, PortAventura World y Costa Dorada han acogido, por decimoséptima vez, la prueba catalana y española, puntuable para los Campeonatos del Mundo y de Europa.

En el ámbito deportivo, los equipos formados por Sébastien Ogier-Benjamin Veillas (Toyota GR Yaris Rally1 Hybrid) y Yoann Bonato-Benjamin Boulloud (Citröen C3 Rally2) se han llevado las respectivas victorias del Rally Mundial y del Europeo.

Los otros protagonistas de este año han sido los vehículos sostenibles, puesto que la normativa de la Federación Internacional del Automóvil (FIA) instaba a todos los equipos prioritarios a utilizar carburantes sintéticos, hecho que también incrementaba el interés tecnológico de la prueba.

Esta medida se suma a las que ha desplegado el RACC como organizador de la prueba, que este año ha incrementado las actuaciones para reducir la huella de carbono del RallyRACC y compensar las emisiones de CO₂ sobre el territorio, la Costa Dorada.

El Club avanza así en la reducción del impacto medioambiental de la prueba, que desde el 2017 obtiene el certificado de sostenibilidad que otorga la FIA con el máximo nivel de excelencia.

En paralelo a la actividad deportiva y en colaboración con todas las entidades públicas y privadas organizadoras del acontecimiento, el RACC ha impulsado durante la semana del RallyRACC varios actos orientados a alumnos para dar a conocer la tecnología que se da cita en esta competición automovilística y a la vez difundir los valores del deporte a las jóvenes generaciones.